Nå starter arbeidet ved Stad skipstunnel
I midten av oktober starter rivingen av 18 bygninger ved anleggsområdene for Stad skipstunnel.
Publisert
Sist oppdatert
Kystverket har inngått kontrakt med AF Decom om å rive 18 bygninger i og rundt områdene hvor Stad skipstunnel skal bygges.
Arbeidet starter etter planen i midten av oktober og skal være ferdig innen utgangen av året.
– Dette blir noe av den første synlige anleggsaktiviteten i området. Rivingen er nødvendig for å gjøre områdene klare før hovedarbeidene med Stad skipstunnel tar til, sier prosjektleder Jarle Strand i Kystverket.
To bygninger skal rives ved Eidsstranda i Moldefjorden, 15 i Kjøde og én på Sneide/Kjøde. Det blir særlig stor aktivitet i Kjøde gjennom høsten.
Fem leverte tilbud
Ifølge Kystverket ble AF Decom valgt etter en samlet vurdering av pris, klima og miljø og bærekraft. Selskapet hadde både lavest tilbudspris og den beste beskrivelsen av klima- og miljøtiltakene.
Kystverket opplyser at det skal legges til rette for mest mulig ombruk og gjenvinning av materialene.
Legger 12 kilometer med vannledninger
Samtidig starter ytterligere forberedende arbeid til tunnelbyggingen.
Telemark Seaworx har fått kontrakt på å etablere rundt 12 kilometer med sjøledninger for vannforsyning til portalområdene.
Ledningene skal gå fra Åheim til portalområdet i Kjøde og fra Moldestad i Moldefjorden til det sørlige portalområdet ved Eidsstranda.
Arbeidet starter i oktober og skal etter planen være ferdig innen april 2027.
Når skipstunnelen står ferdig, er planen å føre vannledningen gjennom tunnelen og koble sammen vannforsyningen på hver side.
Byggestart i januar
Rivingen og vannledningene gjennomføres som egne entrepriser og er uavhengige av hovedentreprisen for selve skipstunnelen.
AF Gruppen signerte i august kontrakten om å bygge Stad skipstunnel. Kontrakten har en verdi på rundt 5,6 milliarder kroner ekskludert merverdiavgift.
Selve tunnelbyggingen skal etter planen starte i januar 2027.
Stad skipstunnel blir 1,7 kilometer lang, med en høyde på 50 meter og en bredde på 36 meter. Den vedtatte kostnadsrammen for prosjektet er 8,588 milliarder kroner inkludert merverdiavgift.
