Karmsund Havn får tilsagn om tilskudd til etablering av ny kai i tilknytning til containerterminalen på Husøy.

Gir over 200 millioner til havneprosjekter

Kystverket har gitt tilsagn til 11 nye prosjekter gjennom den statlige tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner.

Publisert

Tilsagnene skal styrke sjøtransporten og er på til sammen 208 millioner kroner, mens prosjektene innebærer investeringer samlet sett for 492 millioner kroner.

Prosjektene som mottar støtte er fordelt over hele kysten, fra sør til nord. De skal forbedre logistikk, gi mer effektive og miljøvennlige havneoperasjoner og styrke kapasitet i havnene. Dermed styrkes også sjøtransportens rolle i det norske transportsystemet.

– Effektive havner er en forutsetning for å få enda mer av godstrafikken til å gå sjøveien. Havnene er bindeleddet mellom sjøtransport og landbasert næringsliv. Ved å styrke havnene skaper vi grunnlag for økt verdiskaping og bedre konkurransevilkår for næringslivet langs hele kysten, sier avdelingsdirektør for Transport, havn og farlei i Kystverket, Sven Martin Tønnessen i en pressemelding. 

Støtte som gir ringvirkninger

Kystverket forvalter denne tilskuddsordningen på vegne av Nærings- og fiskeridepartementet. Gjennom ordningen finansieres investeringer som forbedrer transportflyten, reduserer ventetiden og gjør havnene mer effektive som knutepunkt mellom sjø- og landtransport. 

– Prosjektene som får tilsagn er egnet til å styrke logistikkjedene og skape gevinster langt utover den enkelte havn. Det kan gi både klima-, kapasitets- og samfunnsgevinster. Effektive havner gjør hele logistikk-kjeden mer effektiv og miljøvennlig og vil dermed gjøre sjøtransporten mer konkurransedyktig, mener Tønnessen.

21 søknader

Interessen for ordningen har også i år vært stor. Ved søknadsfristens utløp hadde Kystverket mottatt 21 søknader med en samlet søknadssum på 400 millioner kroner. Etter en grundig vurdering gir Kystverket i denne omgang nå støtte til 11 prosjekter.

Kystverket har lagt vekt på hvilken effekt prosjektene forventes å ha på transport, logistikk og miljø. For samtlige prosjekter er tilsagnet både utløsende og avgjørende for at havnene kan gjennomføre investeringene.

– Vi har mottatt mange gode søknader og de prosjektene som nå får tilsagn om støtte, er vurdert til å gi betydelige positive gevinster og gjøre transportkjeden mer effektiv og miljøvennlig, sier Tønnessen og legger til:

– Så er vi ikke helt ferdige i denne omgangen, for enkelte av søknadene trenger vi noen flere vurderinger og avklaringer før vi kan ta endelig stilling til prosjektet. Dette forventer vi ferdig avklart innen november.

Prosjektene som nå får tilsagn om midler gjennom tilskuddsordningen:

Søkar Tilsagt Fylke Type prosjekt
Barents naturgass AS4 392 000FinnmarkDigitaliseringsprosjekt for bedre anløpskoordinering på 17 lokasjoner i store deler av Norge.
Senja kommune38 109 523TromsUtvidelse av kai på Finnjord industriområde for å binde sammen to eksisterende kaier til én sammenhengende kai.
Balsfjord kommune30 000 000TromsUtvidelse av kai på havneområdet på Bergneset.
Stokmarknes miljøhavn AS11 000 000NordlandUtfylling i sjø og etablering av nytt havneareal i tilknytning til eksisterende havn på Børøya.
Trondheim havn - Orkanger4 888 000TrøndelagOppgradering og utvidelse av terminalområde ved containerterminalen i Orkanger.
Trondheim havn - Hitra6 485 406TrøndelagFlytting av roro-rampe og oppgradering av kaifront for å ta imot større fartøyer.
Kristiansund base AS21 356 520Møre og RomsdalUtvidelse av havneinfrastruktur med eget område for bulkanløp, i kombinasjon med digitale tiltak for mer effektiv drift.
Mongstad eiendomsselskap AS4 204 200VestlandEtablering av ny adkomstløsning for lastebiler.
Karmsund havn61 411 900RogalandEtablering av ny kai i tilknytning til containerterminalen på Husøy.
Westport Moss AS6 220 000ØstfoldDigitaliseringsprosjekt for økt utnyttelse og effektivitet av terminalområdet i Moss.
Borg havn20 000 000ØstfoldBygging av kai i den sørlige delen av Øra havneområde.