– Ødelegger for begge fartøygrupper
Fiskarlaget og Fiskebåt ber departementet revurdere økt avsetning til levende snøkrabbe.
Publisert
Sist oppdatert
Både Norges Fiskarlag og Fiskebåt ber Nærings- og fiskeridepartementet om å revurdere reguleringen av snøkrabbefisket i 2026. Reaksjonene kommer etter at departementet før jul varslet at 20 prosent av totalkvoten settes av til levering av levende snøkrabbe – en dobling fra tidligere ordning.
I et brev sendt i julen har Norges Fiskarlag bedt departementet om snarest å gjøre en ny vurdering av kvoterammen for levende leveranser. Fiskarlaget mener det er uheldig at en så stor del av kvoten reserveres til én type leveranse, og viser til at dette ikke praktiseres i andre kvoteregulerte fiskerier.
Ifølge organisasjonen viser erfaringene fra inneværende år at landingene av levende krabbe har økt betydelig, uavhengig av ordningen med tilleggskvote.
Fiskarlaget peker også på at fartøykvotene for 2026 er vesentlig lavere enn maksimalkvoten som gjaldt ved inngangen til 2025. Samtidig ventes det større deltakelse i fisket kommende år. Mange fartøy er bygget og rigget for produksjon om bord, og organisasjonen advarer mot at økte krav til levendeleveranser vil svekke lønnsomheten ytterligere.
Høy andel levende
Også Fiskebåt er kritisk til reguleringen. Organisasjonen har bedt om møte med politisk ledelse i Nærings- og fiskeridepartementet for å diskutere konsekvensene av ordningen.
Ifølge Fiskebåts beregninger kan så mye som halvparten av totalkvoten bli landet levende.
– Ved å pålegge frysefartøyene levendeleveranser ødelegger departementet for begge fartøygrupper på grunn av lav mottakskapasitet for levende krabbe, skriver organisasjonen.
De trekker også frem redusert verdiskaping og kvalitet, økte klimagassutslipp, spørsmål knyttet til dyrevelferd og risiko for at totalkvoten ikke blir fullt utnyttet.
Både Norges Fiskarlag og Fiskebåt ber nå departementet om å ta hensyn til de påpekte konsekvensene og foreta en ny vurdering av reguleringen før snøkrabbefisket i 2026.
