Pillede reker (fryste) bidro positivt til verdiveksten av eksporterte norske reker.

Et historisk år for reker

Norge eksporterte 31 842 tonn reker til en verdi av 1,8 milliarder kroner i 2025. Dermed økte verdien med 199 millioner kroner, eller 12 prosent, sammenlignet med året før. Volumet falt imidlertid med syv prosent.

Publisert

Kina, Island og Danmark var de største markedene for reker i fjor målt i volum. Etter høye fangster i 2024 gikk tilførselen ned i 2025. Til tross for lavere tilførsel og et eksportvolum endte likevel rekeeksporten med en rekordhøy eksportverdi.

Mer konsumklare produkter

- Årsaken til verdiøkningen er økte priser og en vridning til økt eksport av konsumklare produkter – særlig fryste kokte skallreker og fryste, pillede reker, sier ansvarlig for skalldyr i Norges sjømatråd, Josefine Voraa.

Produktmessig var fryste kokte skallreker den klart største driveren for verdiveksten, mens fryste, pillede produkter også bidro positivt og er det største eksportproduktet med 839 millioner kroner i verdi. Fryst rå gikk derimot tilbake i volum (–33 prosent), men prisene steg 45 prosent, i takt med dreiningen mot konsum i Kina.

- Samlet peker dette mot en mer lønnsom produktmiks, med mindre industristrøm og større andel ferdigvarer til markedene, forklarer Voraa.

Kina vokste mest

Markedsmessig pekte Kina seg ut som største og raskest voksende destinasjon – hjulpet av toll på canadiske reker og sterk etterspørsel etter fryste rå reker til rått konsum. Eksportvolumet til Kina endte på 8 392 tonn, som er hele 244 prosent høyere enn året før.

- Europa fortsetter å dominere eksporten av bearbeidede/pillede produkter, med Storbritannia som tydelig motor og Sverige/Finland som stabile. Industristrømmen til Canada og Island falt markant, og transitt via Danmark var lavere enn toppåret 2024, oppsummerer Josefine Voraa.

I fjorårets siste måned eksporterte Norge 992 tonn reker til en verdi av 74 millioner kroner. Verdien falt med 23 millioner kroner, eller 24 prosent, sammenlignet med desember i fjor mens volumet falt med hele 37 prosent, går det frem av Norges sjømatråd sin siste eksportrapport.