Hold deg oppdatert over siste nybygg innen fiskefartøy. Se siste nybygg innen arbeidsbåter, brønnbåter, havfiskefartøy, kystfiskefartøy og sjarker. Norske verft leverer flere nybygg gjennom året som Kystmagasinet besøker. Det investeres millioner i båter som skal fiske i verden farvann, og vi har samlet alle artiklene som omhandler nybygg.
Vard Holdings Limited (VARD), en av de store globale designere og skipsbyggere av offshore- og spesialfartøy, er glad for å kunngjøre at de har inngått en kontrakt for bygging av et kystfiskefartøy for Breivik AS i Norge.
Rolls-Royce har signert kontrakt på levering av design og utstyr til ein brønnbåt som skal byggast for det norske reiarlaget Sølvtrans ved Kleven, Myklebust verft.
Aas Mek. Verksted AS har overlevert sitt nybygg nummer 184, en brønnbåt av typen AAS 1202 ST II. Dåpen av MS Øydrott gikk av stabelen ved Notahaugsbrygga på Stord i slutten av mars. Anne Elisabeth Tislevoll var gudmor. Båten er søsterskip til foregående byggenummer, MS Øystrand, som ble levert til Bømlo Brønnbåtservice i juni 2009.
Kystmagasinet 4.15: Fiskeflåten i Austevoll har blitt fornyet med nok et praktfullt fiskefartøy. Den kombinerte kolmuletråleren og ringnotbåten Haugagut ble levert av Karstensens Skibsværft AS i Skagen 12. mai til Drønen Havfiske, som også eier fartøyet Storeknut. Dåpen foregikk i 23. mai i Torangsvåg i Austevoll.
Kystmagasinet 4.15: Det har skjedd mange nyvinninger i rederiet Frøy Sjøtransport AS den siste tiden. 25. april kunne de notere seg for dåp av i alt fire nye fartøy, den største, Gåsø Viking, en hypermoderne brønnbåt på hele 78x16 meter. Nybygget, som er designet av Møre Maritime, er alt i aktivitet ved Lerøy Seafood AS sine anlegg i Midt-Norge.
Nye MS ”Ringbas” fra Måløy nå prøvekjørt og klar for sin første fisketur etter NVG-sild. Veien frem til ferdigstillelse har vært lang og kronglete. Kystbåten skulle vært ferdig alt i slutten av 2008, men en lang rekke forsinkelser ved skrogverftet i Russland gjorde det umulig. Men forsinkelsene har ikke bare vært negative. Lengdebegrensningen ble endret av norske myndigheter i byggeperioden, og resultatet er i dag et flott 34 meter langt fartøy med blått skrog og hvitt overbygg.
Kystmagasinet 2.15: ”Senjaland” er et båtnavn med lange tradisjoner innen Frantzen-familien i Sifjord. En rekke farkoster av ulike størrelser har nemlig båret dette navnet på sin kjøl. Og nå gjør tidligere ”Røstadjenta” fra Myre det samme.
Kystmagasinet 1.15: Skroget til nye Smaragd er sjøsatt ved Semre Shipyard utenfor Istanbul i Tyrkia. Fartøyet som bygges av Havyard Group, skal slepes til Norge, hvor utrustning og ferdigstilling skal skje.
Det nye fartøyet Nesejenta er uten særlig tvil Norges mest moderne og flotteste garnbåt. Dette er et fartøy hvor mannskapets komfort, effektivt fiske og korrekt behandling av fangst har stått i fokus. Første fisketur utenfor Finnmark gikk uten noen tekniske problemer.
