Klar for garndrift og taskekrabbefangst

Johnny Knudsen er i sving med sin nye Selfa Speedsjark 35’, som ble overlevert for en tid tilbake fra Selfa Arctic Trondheim AS og som har fått navet MK Nathaniel. Det er det tredje fartøyet Selfa har levert av denne typen. Rederen hadde fra før en 30 fot speedsjark, som nå selges gjennom Selfa’s ”Bytt til nytt”-system.

Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregisterte fiskefartøy over seks meter. Krengeprøve og stabilitetsrapport viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Toppfart for nybåten er over 27 knop, normal marsjfart er 20 knop. Dekkslengde styrbord er 6,4 meter, og romluken er så stor at det kan lastes og losses 12 containere fra det 12 kubikkmeter store, vanntette lasterommet. For lettere adkomst er det montert port i styrbord side i rekke på akterdekket.

 

Motoranlegget er levert av Cummins Norge, og består av følgende: Cummins QSC 8,3 ltr som yter 500 hk v/2.600 o/min, ZF 286A med sluregear, utveksling 1: 2, West Mekan propelleranlegg, Radice fast propell fra Sleipner. Våt eksos.

 

Rapp Hydema Syd AS har levert garn/teinehaler HMH05 TE – som er bredere enn vanlige halere av denne type, og annerledes konstruert for å få teinene til å løpe fritt gjennom apparatet. Garngreieapparat er også fra Rapp Hydema. Båten er utstyrt med Sleipner 8 hk hydraulisk sidepropeller i baug, som styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under taket på akterdekket. Det finnes tre stk tilkoblinger for juksamaskiner
 
Nathaniel har en åpen, trivelig interiørløsning. Innredningen er lys, og har skipsdørk montert i lugar og styrhus. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og toalett, og anlegget gir et helsevennlig, tørt og varmt inneklima. I tillegg varmes rommet opp av Webasto dieselvarmer.

 

Nybygget har messe på dekk for fire personer. Førerposisjonen på styrbord er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Det er separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pentry oppe er utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en 165 cm lang enkeltkøye. Akter i lugaren er det også en dobbeltkøye. På styrbord side i lugaren finner man toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.

 

Elektronikken er levert av ProNav AS og montert av båtbyggeriet. Dette er første båt som har fått installert den nye NSE–serien fra Simrad, som består av følgende: Simrad NSE12 ekkolodd, Simrad NSE12 radar, Simrad AP 35 autopilot m/RPU 160 og RC 36 kompass, FU25 styrehendel og Simrad RS82 VHF. Båten er også utstyrt med Olex kartsystem og ProNav AIS-B. 24 V elanlegg er montert av verftet, og godkjent av Elpro AS. Av øvrig utstyr kan nevnes Polarlight xenon bauglys 2 x 70 W.

 

Fartøyets dimensjoner:
Lengde:   10,65 meter 
Bredde:   3,84 meter
Dekkslengde styrbord  6,4 meter

Luseeksperter samles i Bergen

Verdens beste lakseluseforskere samles i Bergen fra 20. til 23. mai for å dele kunnskap på den inter...

Vil bevare kystarbeidsplasser i nord

– Konsernsjefene i Norway og Aker Seafoods skyver foran seg en globalisering de selv er drivkraften ...

Satser friskt på videreforedling i Marokko

Det er flere marokkanske selskap som nå satser friskt på videreforedling av norsk laks i Marokko, og...

Årets beste klippfisk 2012

Norges Råfisklag, Norges sjømatråd, Kristiansund kommune og Nordmøre Fiskebåt har invitert landets v...

Mer fisk og tryggere arbeidsplasser

Norway Seafoods og Aker Seafoods presenterte nylig tilrådningene fra utredningen «Konkurransekraftig...