Delegasjoner fra rundt 150 stater har blitt enige om forslag til en slutterklæring fra FN-toppmøtet om bærekraftig utvikling, Rio+20. Erklæringen er ferdigforhandlet og ble vedtatt i Rio de Janeiro 20. Juni.
Selfa Arctic innleder det nye året med en ny modell, Selfa Økosjark, som har fokus på driftsøkonomi og imøtekommer etterspørselen etter en tradisjonell versjon av produsentens populære 35 fot store Speedsjark.
Et nytt norsk banebrytende fôrfraktefartøy bygges ved Tersan Shipyard i Istabul. Dette blir verdens første gassdrevne fraktefartøy.
Larsnes Mek Verksted har signert kontrakt med Straumberg AS, ved Øystein Hanssen, som innebærer bygging av nye Straumberg. Dette blir verkstedets bygg nr 51. Fartøyet skal overleveres sommeren 2013 og skal avløse dagens Strau...
Kjell Gunnar Solberg har fått overlevert MK ”Solvær” fra Selfa Trondheim AS. Nybåten skal i hovedsak brukes til garnfiske og er eierens Selfa nummer fire.
Anders Bø har fått overlevert sin nye 35 fots speedsjark, MK ”Selvågbuen”, fra Selfa Trondheim AS. Nybygget skal i hovedsak brukes til garn og teinefiske.
Det nye fartøyet Nesejenta er uten særlig tvil Norges mest moderne og flotteste garnbåt. Dette er et fartøy hvor mannskapets komfort, effektivt fiske og korrekt behandling av fangst har stått i fokus. Første fisketur utenfor ...
Harald Knut Møgster fra Kolbeinsvik i Austevoll har fått overlevert et nytt, fremtidsrettet fiskefartøy. Det var datteren Hilde Kristin Møgster som var gudmor for ”Abelone Møgster”. Kystmagasinet bordet båten ved Larsnes Mek ...
For 30 millioner kroner har nordsjøtråleren Piraja, hjemmehørende på Flekkerøy i Vest-Agder, vokst seg både større og nesten ny.
Aas Mek. Verksted A/S har nylig levert sitt nybygg nr. 187, MS ”Viknatrans”, en brønnbåt av typen AAS 1202 ST II. Dåpsseremonien ble arrangert ved Ottersøy Havn i Rørvik, 8.oktober, og Vibecke Bondø var gudmor.
Stort bedre utnyttelse av begrenset plass enn det båtbyggerne har fått til i MS Meløyfjord, er knapt mulig. Nybygget er spekket med utstyr fra hekk til baug, på alle plan. Likevel har skipskonsulenten Seacon og utrustningsver...
Nye Gollenes setter en ny standard for industritråling, når det 62,6 meter lange og 12,8 meter brede fartøyet nå er blitt juvelen i industriflåten. Gollenes er den første norske industritråleren som er bygget for å pump...
Det nye kystfiskefartøyet ”Artus” har en hektisk fiskesesong foran seg. Rederiet har spart alle årets kvoter (utenom lodde) til nybygget, og reder Trond Sævik regner med at det blir fullt kjør for båt og mannskap frem til jul...
Kystfiskefartøyet MS ”Fugløyhav” har allerede møtt mye motvind og stampesjø i skipets fire år lange historie. Men på tross av endring i byggeplaner og byggeland to ganger underveis, og en nær dobling av sluttsummen i forhold ...
Kystfiskebåten Voldnes setter en ny standard i nordnorske fiskerier. Det 34 meter lange fartøyet er utstyrt med fryseri, RSW og mulighet til å skifte mellom not og snurrevad. Frysing av fisk om bord skal gi økt verdi på hvitf...